懇談会。 6（5-4）大正から昭和へ（わたしたちの村つくで改訂版）

　午前中は雨の降りそうな曇り空でしたが，昼頃からは晴れた日になりました。　新城市観光協会からお誘いがあり『歴史の見えるまちづくり』市内ネットワーク作り懇談会に参加しました。　市内で“ボランティアガイド”をされている団体がいくつかあり，それぞれ活動されています。その活動内容を“つなぐ”ことで，さらに充実した活動を創っていきたい，いければという思いをもった懇談会でした。　来年，NHKで大河ドラマ「どうする家康」の放送が予定されており，ゆかりの地として訪れる方が多くなるでしょう。　懇談会での話は，初めて知ること，活動がほとんどでした。これらの情報・活動が，訪れる方に喜ばれることは間違いありません。　今後，市内の“ネットワーク”が密になり，広がっていくといいなあと思います。（懇談会の話題は，また別の機会に。）　郷土読本『わたしたちの村つくで』（2004新改訂版発行）の「６　作手村のうつりかわり」からです。＊＊＊＊＊＊＊＊　　　　５　明治から平成へ　　　　大正から昭和へ 　くらしのうつりかわりにきょうみをもったみねこさんは，大正生まれのひいおばあさんに，当時のくらしについて聞いてみました。　　交通の発達 　大正時代から昭和のはじめにかけて，道路が整えられるようになり，作手村の様子は少しずつ変わっていきました。整備0427。

　今の国道301号は挙母街道といわれ，当時はけわしい坂道ばかりで，荷車も通れず，馬や牛のせなかに荷物をつけて運ぶのがやっとでした。1925年（大正14年）には田原までが整備され，新城と作手の行き来がとても便利になりました。そのほかに，岡崎設楽線，岡崎清岳線，保永海老線なども昭和のはじめまでに整備されました。　1928年（昭和3年），東三自動車株式会社ができて，新城と清岳の間で乗合自動車を運転するようになりました。続いて，1933年（昭和8年）には額田の宮崎と高里の間に，翌年には，岡崎と田原の間に乗合自動車が通るようになりました。　新城と清岳の間の乗合自動車は，その後高里までのばされ，1935年（昭和10年）ごろから中型のバスになりました。作手の人たちは歩くことになれていたためか，はじめはあまり乗る人がなかったということです。しかし，村の人たちの生活は変わり，村外に出ることが多くなったため，バスは村の交通機関として大切な役割を果たすようになりました。牛車0427。

＊＊＊＊＊＊＊＊　注）これまでの記事は〈タグ「新わたしたちの村」〉で　注2）郷土副読本は，小学3，4年生に向けて「ふりがな・るび」がたくさん付いていますが，掲載にあたっては省いています。　注3）多くの写真や図版が載っていますが，すべてを紹介（掲載）していません。ご了承ください。【関連】　　◇新城市観光協会　　 ◇新城市観光協会ブログ　　 ◇キラッと奥三河観光ナビ　　　　 ◇たぁ〜んと体感奥三河（キラッと奥三河観光ナビ）　　◇新城市観光ガイドマップ（新城市）　　大河ドラマ「どうする家康」（NHK）　　◇あいち観光ボランティアガイドの会【参考】　郷土読本『わたしたちの村つくで』に掲載された県道改修は，記念はがきとして配付されたようです。　その中から。